Techxplore网站今日消息,美国联合航空公司表示,它听取了客户的意见,并为大多数在美国境内改票的人降低了200美元的费用,这是不受欢迎的。
联合首席执行官斯科特·柯比(Scott Kirby)在周日发布的视频中说:“当我们听到客户关于我们需要改进的地方时,通常最需要的是摆脱收费。”
曼联的举动将对美国航空和达美航空施加压力,要求他们降低零钱,国内旅行费用也为200美元。达美航空和美国航空表示,他们将在年底前免除受病毒感染的旅行的变更费。西南航空(Southwest Airlines)不收取变更费,该公司首席执行官表示,这项政策有助于其获得更多业务。
曼联表示,它取消了为购买美国旅行的标准或特级经济舱机票的人收取的变更费。
曼联还表示,它将在12月31日之前广泛豁免包括国际旅行在内的变更费。支付最低票价(称为“基本经济”)的乘客也可以免费变更机票,因为周日宣布了延长的豁免。
从1月开始,它将使客户在预订的航班的同一天免费搭乘其他航班的候机室。
采取此举之际,美联航和其他航空公司竭尽全力吸引人们重返飞机,尽管冠状病毒仍在持续流行。自4月份以来,美国的航空旅行有所回升,但仍比一年前下降了约70%。
从4月到6月,美国四大航空公司总计亏损100亿美元。航空公司根据大流行救济法共享了250亿美元的联邦薪金援助,并在游说更多250亿美元。
曼联已警告36,000名员工,他们可能在10月被停职。它获得了50亿美元的资金,以保持工人在9月份之前的工资。
长期以来,消费者团体一直在抱怨航空公司对曾经属于票价的事情征收的一系列费用。评论家说,变更费特别令人讨厌,因为这笔费用远远超过了航空公司通过几次按键更改或取消机票的费用。
在2008年的行业低迷时期,托运行李和机票变更的费用得到了广泛使用。从那时起,航空公司就增加了具有更大腿部空间,优先登机和其他便利设施的座位费用。
他们为持续了十年的高利润运行做出了贡献,仅因大流行而中断。现在,航空公司正在削减航班并缩减人员,以应对旅行不景气。
联合首席执行官承认,面临的航空公司通常“为了生存而生存,有时是以牺牲客户服务为代价的”。柯比(Kirby)说,曼联此次希望为客户提供更好的服务。
自2010年以来,总部位于芝加哥的曼联(United)已收取近65亿美元的变更费。根据运输部的数据,去年,它的收入为6.25亿美元,仅次于达美航空和美国航空。
在华盛顿,几位议员发起了定期运动,以宣布变更费用为非法。 2018年,参议院批准了一项法案,禁止更改或取消机票的“不合理”费用,但这项措施在与众议院的谈判中被废除了。

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By szf