据Geekwire今日报道,经过九个月的间隔后,亚马逊首席执行官杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)的Blue Origin太空冒险公司计划将其新谢泼德亚轨道太空船送往无人飞行,然后周四返回,以测试NASA的精确着陆系统。
而且,这并不是Blue Origin已有5年历史的New Shepard飞行测试计划的唯一新实验:自从冠状病毒爆发以来,这是第13次试飞,这是第一次飞行,并且首次包括额外的COVID-19安全性措施。
“安全是我们的首要任务,” Blue Origin在一封电子邮件声明中表示。 “我们总是花时间做正确的事情,以确保我们的车辆被铁皮覆盖,并且测试环境对于发射作业而言是安全的。所有支持此次发射的特勤人员都在采取严格的社交疏导措施和安全措施,以减轻COVID-19对人员,客户和周围社区的风险。”
计划于周四上午10点(太平洋标准时间)(太平洋标准时间上午8点)从Blue Origin在西德克萨斯州的亚轨道太空舱升空。 Blue Origin在今天的状态报告中说:“目前的天气条件是有利的。”
倒计时,发射和大约10分钟的飞行将在T-负30分钟开始通过BlueOrigin.com进行流式传输。 NASA管理员Jim Bridenstine将在网络广播期间提供特殊更新。
对COVID-19的担忧是距可重复使用的New Shepard飞艇最近一次造船已经过去9个月的原因之一。在疫情爆发的初期,4月发现了许多冠状病毒病例,引发了员工的担忧。
准备着陆系统测试还需要额外的时间和精力:这将是两次新谢泼德飞行测试技术中的第一个,该技术旨在用于月球着陆器,例如Blue Origin及其公司合作伙伴希望为美国宇航局建造的技术。 Artemis月球计划。在这次NS-13试飞中,新谢泼德的氢燃料火箭助推器的外部配备了多普勒激光雷达传感器,地形相对导航系统以及下降和着陆计算机。这是NASA精确执行登月任务的系统中的三个要素,即SPLICE。
Blue Origin一直在测试用于进行自动着陆的其他系统,但是SPLICE旨在处理更多数据。该系统应能够将航天器引导至指定点的330英尺(100米)以内,从而扩大了安全登月的选择范围。
着陆技术测试是通过向Blue Origin提供300万美元的NASA引爆点资助的。
Blue Origin表示此次飞行的其他有效载荷合作伙伴将包括:
太空实验室技术公司:太空实验室将飞行µG-LilyPond,这是一种用于微重力的自主植物生长系统。最终目标是生产营养丰富的水生植物,以补充船员的饮食。在飞行过程中,µG-LilyPond有效负载将利用被动毛细管流动演示无土壤植物的生长。该有效载荷是由太空实验室与科罗拉多大学博尔德分校合作开发的。 NASA的小型企业创新研究和小型企业技术转让计划为有效载荷的开发和飞行提供了资金。
西南研究所:SwRI将飞行两个有效载荷,即BORE II和LAD-2。 BORE II将测试一种新型系统,用于对土壤进行采样并将其锚定到小行星和其他低重力目标。该系统的目标是促进勘探并支持现场资源利用。 LAD-2有效载荷将演示零重力下的液体和气体相互作用。应用包括用于空间推进系统的低温推进剂存储和管理。两次有效载荷飞行都是由NASA的飞行机会计划资助的。
美国国家航空航天局(NASA)的戈达德太空飞行中心:戈达德研究人员将与马里兰大学合作,重新飞行微型间隙冷却器实验中的流沸腾试验,即FBMC。该有效载荷展示了适用于在各种重力环境下运行的功率密集型航天器电子设备的嵌入式冷却技术。 NASA的飞行机会计划为有效载荷测试提供资金。
约翰·霍普金斯大学的应用物理实验室,佛罗里达大学,空间环境技术公司和mu Space Corp.还将进行更多的实验,总共有12种商业有效载荷。
蓝色起源(Blue Origin)还将向太空发送数万张明信片,以回馈该公司的非营利性教育活动,即未来俱乐部。其中一些明信片将贴有NASA Artemis的特殊邮票。
新谢泼德(New Shepard)旨在将人员和实验送至太空边缘(超过100公里(62英里)大关),并在经过零重力失重几分钟后安全地将其放倒。
进入2020年,Blue Origin高管们曾谈论过最早在今年开始客运航班。但是随着飞行测试时间表的放慢,人们似乎不太可能在2021年之前开始在新谢泼德上飞行。
Blue Origin还正在使用其尚未推出的New Glenn火箭以及NASA资助的月球着陆器计划进行轨道太空计划。最新的时间表要求明年在佛罗里达州首次推出New Glenn。

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By szf