据Forbes今日报道,TuSimple是一家开发重型卡车自动驾驶技术的初创公司,已与大众商用车部门Traton Group建立了全球合作伙伴关系,这项交易首次将其技术带入了欧洲。 Traton还向这家位于圣地亚哥的公司投资了未公开的金额。
两家公司表示,这是欧洲卡车制造商与自动驾驶技术公司之间的首次此类合作,他们已经启动了一个计划,以在将运行“枢纽”的小型Scania品牌卡车车队中测试TuSimple的软件,传感器和计算系统。到枢纽”的自动送货路线。 TuSimple已经在美国的亚利桑那州图森市的卡车仓库和达拉斯之间运行了创收路线。在最近宣布与Navistar建立生产合作关系之后,Traton联盟是TuSimple与一家主要卡车制造商的第二笔交易。
TuSimple总裁Cheng Lu表示:“这100%巩固了我们在自动驾驶卡车领域的领导地位。” “截止到今天,我们在全球最大的卡车制造商中,有五分之二是我们的投资者和合作伙伴。 …(Traton)不仅拥有自己完全拥有的品牌,而且与日本的Hino和中国的Sino Truck合作。他们作为OEM拥有最大的采购能力。”
TuSimple于2015年由计算机科学家侯小迪(Haidi Hou)在加州理工学院攻读博士学位时开始,一直在与无人驾驶汽车的长期竞争者中脱颖而出。驾驶汽车以及初创公司Embark Trucks和Kodiak。该公司在美国和中国的各个部门之间进行业务划分,并与Traton和Navistar达成开发协议,拥有美国高速公路上最大的自动驾驶卡车车队,其中约45辆在西南部滚动,另外还有5辆Navistar大型钻机在途。
Traton首席执行官MatthiasGründler在一份声明中说:“为我们的客户提供更多价值的创新的未来技术是我们战略的关键部分。”除了在瑞典进行初始测试之外,该公司还打算将具有TuSimple的Level 4自动驾驶系统的卡车的使用范围扩大到德国和整个欧洲。
Traton也在寻求与Navistar的收购交易,从而达成了合作伙伴关系。这家德国公司将其对伊利诺伊州利勒卡车制造商的报价从本月的35美元提高到了本月每股43美元,而这部分价格是其目前不拥有的部分。这将其总报价的价值提高到了约36亿美元。
紧密控股的TuSimple已从UPS,Nvidia等投资者筹集了约3亿美元
NVDA
中国科技公司新浪公司(Sina Corp.)
新浪网
和香港的综合资本。它最近宣布了E轮融资,Lu表示可能带来额外的3亿美元。卢说,Traton可以选择增加在TuSimple中购买的少数股权,而无需详细说明。
自成立以来,TuSimple一直专注于掌握面向美国市场的长途卡车运输以及从中国港口运输货物的原因,因为联合创始人侯厚determined(Hou)认为这是创建创收业务的较快方法。 (TuSimple还是2020年AI 50值得关注的公司名单中的杰出成员。)

头像

By szf