CGTN网站今日消息,奥迪前老板鲁珀特·斯塔德勒(Rupert Stadler)周三成为首家因“柴油门”排放丑闻在德国受审的公司,这是母公司大众承认责任五年后。
斯塔德勒并不是在法庭上任职的唯一高级管理人员。

大众汽车沃尔夫斯堡总部附近的不伦瑞克地区法庭于本月初裁定,大众汽车集团前首席执行官马丁·温特科恩必须就欺诈和操纵股市罪名接受审判。

该集团现任首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)和监事会主席汉斯·迪特尔·波奇(Hans Dieter Poetsch)也面临着类似的指控,即他们没有及时将污染骗局告知股东。

但在大众同意以900万欧元(1050万美元)的和解协议后,这些诉讼被撤销。

危机爆发五年后,这家德国汽车巨头仍然是世界上最大的汽车制造商之一,但仍然陷入了代价高昂的法律困境。

该集团已经向车主支付了超过300亿欧元的罚款,法律费用和赔偿金-主要在美国。

4月,大众汽车在庭外和解方案中解决了德国最大的诉讼,该公司同意向235,000名客户支付约7.5亿欧元,或每辆车1,350至6,250欧元。

最终的“柴油门”法案远未解决,此前德国最高法院5月份命令大众从其所有者那里购回一台经过操纵的柴油,为与成千上万其他索赔人的类似交易奠定了基础。
(封面:大众奥迪豪华轿车部门前首席执行官鲁珀特·斯塔德勒的档案照片./路透社)

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By szf